Erfgoedrekeningen

De Vooruit is een art-nouveauparel, opgetrokken in een eclectische stijl en één van de belangrijkste monumenten in Gent, en zelfs in Vlaanderen. Gedurende bijna 70 jaar kende het gebouw periodes van glorie, afgewisseld met jaren van verval. Het onderging tal van verbouwingen, en dat zal nog niet meteen veranderen. Kunstencentrum VIERNULVIER installeert tijdens een grootschalige restauratie een gloednieuwe lift, om de toegankelijkheid van De Vooruit te verbeteren.

In het stoomcentrum Maldegem kan je terecht voor een ritje in een authentieke stoomtrein. Ze hebben er zelfs een restauratierijtuig dat ooit deel uitmaakte van de Orient Express. Onderhoud van de spoorlijnen is nodig maar helaas niet gratis. 

Rond 1200 zou er in Stekene al een kerk geweest zijn. Tegen 1220 werd er een nieuwe opgetrokken voor 1500 gelovigen. In de loop der eeuwen werden veel wijzigingen aangebracht. Sinds 2022 werden de werken aangevat om de kerk in haar volle glorie te herstellen.

De jezuïeten vestigden zich rond de periode 1870 op de toenmalige Kunstlei (nu Frankrijklei)
te Antwerpen. Kort na de oprichting van het klooster en de schoolgebouwen besloten ze een
kerk naast het college te bouwen in de toenmalige Gratiekapelstraat.

Het Stenen Huis werd versteend in 1648 en is daarmee één van de eerste stenen
burgerwoningen in het Hageland. In deze afspanning kwamen de gilden en schepenbank
samen. Een laatste renovatie dateert van meer dan een eeuw geleden.

De abdij O.-L.-Vrouw van Nazareth is een typisch voorbeeld van cistercienzerarchitectuur, gebouwd op het middeleeuwse model van benedictijnse abdijen. De eenheid van stijl geeft het complex een serene uitstraling.

De kapel is toegewijd aan de pelgrimsmartelaar Sint-Evermarus. Het is een gebouw voor de eredienst dat dateert uit 1784, maar haar legendarische oorsprong kent rond het jaar 968. Al eeuwenlang is het een centrum voor volksdevotie.

Deze houten reddingboot uit 1948 is gebouwd met de meest kostbare materialen en verdient het gewoon om opnieuw te kunnen varen. Zijn achteraan geplaatste stuurpost verwijst nog naar het zeiltijdperk en maakt hem tevens uniek.

Deze zeer oude parochie (eerste kerk in de 9de eeuw) heeft heel wat obstakels overleefd in haar lange bestaan. Haar huidige werking is echter deels belemmerd door waterschade aan het orgel.  

De 14de-eeuwse woontoren Donjon ter Heyden heeft nood aan een nieuw dak. De laatste grondige restauratie dateert immers van 1948. Help jij dit erfgoed te conserveren voor toekomstige generaties?  

De torenkraan werd in 1957 gebouwd door het metaalbedrijf Nobels-Peelman, in opdracht van het scheepsbedrijf Cockerill Yards. Na het faillissement van het scheepsbedrijf kwam de torenkraan naar Temse, waar ze nog altijd waakt over de Schelde.

De Goethalsmolen is een graan- en oliemolen met korrelgang en oliekelder.
Deze molen is een stenen stellingmolen. Dankzij grondige restauratiewerken in 2011-2012 is de molen opnieuw maalvaardig.

Dit tolhuis situeert zich in een kader van vierhonderd jaar sluizen, forten, kanongebulder en scheepvaart. Het is het enige resterende gebouw van een historisch fort. Jouw bijdrage helpt om dit stukje geschiedenis weer tot leven te brengen.

De regio rond Leopoldsburg heeft een aanzienlijke rol gespeeld tijdens de bevrijding in WO 2. Operation Market Garden mag hierbij zeker niet vergeten worden. Om dit verhaal aan het brede publiek te brengen is een museum gepland in het Chinese Paviljoen. 

Een staakmolen behoort tot het oudste type windmolen. Het mag dan ook niet verrassen dat deze staakmolen tot de oudste van Vlaanderen behoort. Een reden te meer om deze molen terug volledig maalvaardig te maken. 

Deze watermolen is sinds minstens 1440 in continu gebruik. Het project heeft voornamelijk als doelen de instandhouding en de toegankelijkheid voor kinderen, andersvaliden en ouderen verbeteren en uitbreiden.  

Dit fort heeft een niet onaanzienlijke rol gespeeld in de eerste maanden van Wereldoorlog I. Binnen de muren vind je een gloednieuw museum dat deze periode uitvoerig belicht, met bijzondere nadruk op de bouw en de belegering van de Vesting Antwerpen. Opening op 1 mei 2023. 

Dit zeiljacht was in de jaren zestig het grootste in België en tevens het trotse bezit van Jacques Brel. Gezonken, dan opgegraven en weer naar België gebracht, is dit schip nog in restauratie voor een nieuwe tewaterlating en openstelling voor het publiek.

Eén van de opvallende kenmerken van deze binnenkoer is de grote, authentieke koepel in gietijzeren structuur met glazen elementen. Deze koepel heeft nood aan een grondige restauratie, help jij mee De Klappei in ere te herstellen?

Harlindis & Relindis 2022 vzw gaat een feestelijk jaar tegemoet met de heropening van de kapel. Draag jij jouw steentje bij?

Williwaw wil jongeren - met Tall Ships Races - de weg naar zee tonen. Nieuwsgierigen worden verrast met verhalen van de poolavonturen van Williwaw en zijn schipper, gevolgd door een geleid bezoek op en in het schip. 

Dit project beoogt de constructie van een historisch nauwkeurige replica van een palingbotter. Deze vrachtschepen verzorgden het riviertransport van paling uit Nederland. Na voltooiing zal het schip ingezet worden ter promotie van het riviertoerisme.  

Ontsluiting naar het grote publiek is het sleutelwoord hier. Dit imposante, zes meter hoge orgel verdient niks minder dan dat. Om dit waar te maken zullen met jouw bijdrage een veelvoud van activiteiten rond dit orgel worden georganiseerd. 

Deze abdij dateert reeds uit de 12de eeuw. Het enige onderdeel dat nog overblijft van deze stichtingsperiode is de slotmuur. Helaas dreigt deze muur op verschillende plaatsen in te storten.  Een restauratieproject is daarom opgestart.

Dit project heeft als doel de professionele ontsluiting van twee markante kloosters in de binnenstad van Brugge.  Hierbij wordt tevens zorg gedragen dat het religieuze leven van de inwoners zijn normale gang kan blijven gaan.  

De iets ouderen onder ons zullen deze molen dadelijk herkennen van de jeugdserie 'Kapitein Zeppos'. Helaas is hij niet meer 100% functioneel. Vul jij mee het budgetaire gat om deze molen terug in zijn volle glorie te herstellen? 

Een unieke hangbrug uit smeedijzer (1869) in het stadspark van Antwerpen vertoont ernstige tekenen van slijtage. Het bedrag dat vrijgemaakt is door de stad volstaat echter niet om ook de brughoofden en rotspartijen te herstellen. Steek jij een handje toe? 

De Heilig Bloed Basiliek in Brugge bezit niet alleen de bekende H. Bloed reliek. Minder bekend is het meer dan 100 jaar oude orgel, gebouwd door Jules Anneesens die tot ver buiten de landsgrenzen bekend was. Intensief gebruik ervan noopt nu tot restauratie.

Nog vijf fasen zijn er nodig om 60 jaar restauratiewerken aan de basiliek van Tongeren af te ronden. Hierbij wordt achtereenvolgens de toren toegankelijk gemaakt, gebinten en leien van de daken, en tenslotte de koorgevels en glasramen gerestaureerd.

Een goedkeuring voor de volledig restauratie van dit pand is nog hangende. In afwachting daarvan wil dit project toch reeds starten met de restauratie van tien zeer waardevolle schilderijen.

Het Pajottenland en de Zennevallei horen bij de oudste en meest vruchtbare landbouw-​gebieden van Europa. Gedurende generaties is elke morzel grond er omgeploegd, bewerkt of als weiland gebruikt.

Nostalbus richt zich op het in stand houden van rijdend erfgoed, meer bepaald retro lijnbussen. Dit particulier project focust op de restauratie van een groene Vanhool - Fiat uit 1970.  

Dit project draait niet alleen om de restauratie van een Mariabeeldje maar behelst ook de bijhorende kapel. Verder past het uitstekend in het grotere plan om het broze erfgoed van Brugge als Mariastad te vrijwaren voor volgende generaties.

Dit project draait niet alleen om de restauratie van een Mariabeeldje maar behelst ook de bijhorende kapel. Verder past het uitstekend in het grotere plan om het broze erfgoed van Brugge als Mariastad te vrijwaren voor volgende generaties.

Meer dan 50 jaren gebruik hebben hun sporen achter gelaten op dit imposante orgel met zijn 2 torens, 19 registers en 1120 pijpen. Een gefaseerde restauratie was dan ook broodnodig. Een eerste fase is afgerond, het is nu dringend tijd voor de volgende. 

Dit tegeltableau uit 1932 versierde een vishandel in de havenbuurt van Blankenberge. Na 90 jaar van blootstelling aan weer en wind waren heel wat tegels beschadigd. Het verdient gewoon herstelling en een herbestemming in het oog van het publiek.  

Dit project beoogt de bouw van een replica van de Belgica, het eerste schip dat een winter op het Antarctisch continent doorbracht, met aan boord o.a. Raold Amundsen die niet veel later als eerste zijn vlag plantte op de Zuidpool.  

Het betreft hier een monumentale muurschildering uit de 15de eeuw. Reeds in 1873, tijdens de ontdekking ervan, was het in een gevorderde staat van verval. Een dringende restauratie is nodig om te voorkomen dat het definitief verloren gaat.

Een miraculeuze genezing in 1875 na een aanbidding in een grot gewijd aan OLV van Lourdes leidde tot de bouw van een kerk voor bedevaarders. Deze kerk heeft nu nood aan meerdere restauraties, waaronder zeker de verlichting.

Het Van Peteghemorgel in de Sint-​Bavokerk in Zingem is in 1767 overgekomen van de abdij Beaupré te Grimminge. Eind 18de-​eeuw werd het geplaatst op een nieuw doksaal.

Deze synagoge speelde een centrale rol in het joodse verleden van Heide en Kalmthout. Om dit verleden een onderdak te bieden is een museum gepland binnen de muren van de synagoge. Uiteraard is daarvoor een restauratie van het pand een eerste vereiste.

In dit project draait alles om communicatie. Die is nodig om het ruime publiek bewust te maken van de waarde van het Kempens landschap. Deze sensibilisering is essentieel voor het behoud ervan. 

Dit project streeft de restauratie na van een stoomlocomotief uit de 19de eeuw. Na voltooiing zal dit de oudste werkende stoomlocomotief zijn op het Europese vasteland! 

De vzw Eduard Bressinck restaureert het voormalige kerkgebouw zodat het kan dienen als een multifunctionele ruimte. Draag jij ook bij aan dit project?

De Sint-Pietersabdij in Gent beschikt over een onschatbare bibliotheek waarvan de oudste manuscripten dateren uit de 10de eeuw. Om deze werken te ontsluiten voor een breder publiek is er een digitaliseringsproject opgestart dat jouw hulp nodig heeft.   

De vzw De Poldertram wil tram 9994 terug rijvaardig maken en restaureren in zijn toestand van 1960. Wil jij een steentje bijdragen aan dit project rond rijdend erfgoed? 

De vzw Tolerant bouwt een Heemer, een houten schip uit de 14de eeuw. Dit schip vervulde toen de rol van lichte vrachtwagen op onze rivieren.

De vzw Stoomtrein Dendermonde-Puurs geeft je de kans om 100 jaar terug in de tijd te gaan en zo van een treinrit van toen te genieten. De spoorlijn waarop dit gebeurt heeft echter nieuwe dwarsliggers nodig om een veilige uitbating te blijven garanderen.